Volkswagen und der chinesische Automarkt: Herausforderungen und Chancen in der E-Mobilität
Heute ist der 16.06.2026 und der Blick auf den chinesischen Automarkt lässt viele Experten die Stirn runzeln. Die Volkswagen AG hat jüngst mitgeteilt, dass sie für den Rest des Jahres eine eher gedämpfte Entwicklung in China erwartet. Der Druck auf den Automobilmarkt wächst, und eine schnelle Wende scheint nicht in Sicht. So wird prognostiziert, dass der Gesamtmarkt für Neufahrzeuge auf unter 21 Millionen Fahrzeuge zurückgehen wird. Dies ist alles andere als rosig, um es milde auszudrücken! Zudem berichtete der chinesische Verband für Personenkraftwagen (CPCA) von einem Rückgang beim Absatz von 19,5 Prozent in den ersten fünf Monaten des Jahres im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. Ein paar der Gründe für diese unerfreuliche Entwicklung sind Änderungen in der Förder- und Steuerpolitik, steigende Kraftstoffpreise sowie ein anhaltender Preiswettbewerb, die allesamt das Verbrauchervertrauen beeinflussen und die Gesamtnachfrage belasten (Source 1, mehr dazu hier).
Volkswagen hat darauf reagiert und seine Pläne entsprechend angepasst, auch wenn sie dazu keine weiteren Details nennen. Interessanterweise berichtet der Konzern jedoch von einem stetigen Wachstum bei den Verkäufen von vollelektrischen Fahrzeugen. Das klingt nach einem Lichtblick in einem ansonsten düsteren Bild. Um sich der Situation anzupassen, plant VW strategische Neuausrichtungen und eine Modelloffensive für Elektro- und Plug-in-Hybridfahrzeuge. Das ist sicher ein Schritt in die richtige Richtung, auch wenn die Herausforderungen nach wie vor groß sind.
Die Situation in der E-Mobilität
<pIm Kontext der E-Mobilität bleibt China nach wie vor der unangefochtene Führer. Während der Gesamtfahrzeugmarkt in China 2025 um 1% im Vergleich zum Vorjahr schrumpfte, stiegen die Zulassungen für batterieelektrische Fahrzeuge (BEV) auf beeindruckende 8 Millionen – ein Plus von 23%! Auch die Zulassungen für Plug-in-Hybridfahrzeuge (PHEV) lagen bei etwa 5 Millionen, was einem Anstieg von 1% entspricht. Über 50% der neu zugelassenen Fahrzeuge in China waren mittlerweile elektrifiziert, was die Rolle Chinas als Leitmarkt im Bereich E-Mobilität weiter festigt (Source 3, mehr dazu hier).
Die chinesischen Hersteller profitieren von dem nationalen und globalen Wachstum der Elektromobilität. Während einige Unternehmen wie BYD eine rückläufige Wachstumsdynamik zeigen, boomen andere wie Xiaomi (+190%), XPeng (+120%) und Leapmotor (+100%) regelrecht. Es ist irgendwie spannend zu beobachten, wie sich der Markt entwickelt und welche Unternehmen sich durchsetzen. Über 60% der von chinesischen Herstellern produzierten Fahrzeuge sind mittlerweile elektrisch. Ein wichtiger Absatzmarkt bleibt der Binnenmarkt, während die Exporte im Jahr 2025 zugenommen haben. Wo wird das alles enden?
Der europäische Markt und die Herausforderungen
Betrachtet man die europäische Perspektive, so hat sich der Markt für Elektrofahrzeuge (EV) in der EU zunehmend erholt, mit einem Anstieg der Zulassungen um rund 28% im Vergleich zum Vorjahr. Rund 2,5 Millionen BEV und über 1 Million PHEV wurden in Europa zugelassen. Die EV-Durchdringung der Neuwagen in Europa liegt mittlerweile bei etwa 27%. Das klingt für die europäischen Hersteller ganz gut, aber die Herausforderungen bleiben. In Nordamerika, zum Beispiel, schrumpfen die Zulassungszahlen für Elektrofahrzeuge, was vor allem an den weggefallenen Steuererleichterungen durch den Inflation Reduction Act liegt.
Insgesamt bleibt die Automobilindustrie in diesem spannenden Wandel gefordert. Die Entwicklungen im Bereich der Elektromobilität sind unübersehbar, und während einige Unternehmen neue Höhen erklimmen, stehen andere vor ernsthaften Herausforderungen. Bleibt abzuwarten, wie sich die Märkte weiter entwickeln und welche Trends sich durchsetzen werden. Es bleibt spannend!